鉤緩檢修流水線是用于鐵路貨車13型和17型成套車鉤緩沖裝置的分解、檢修、輸送、試驗(yàn)、組裝、臨時(shí)存放的生產(chǎn)流水線。成套車鉤緩沖裝置從現(xiàn)車上分解后，通過(guò)鉤緩現(xiàn)車拆裝機(jī)送入鉤緩間待修存放架，鉤尾框、鉤舌、三小件、廠修車鉤均在拋丸機(jī)上拋丸除銹；經(jīng)過(guò)拋丸的配件，按要求進(jìn)行探傷或分別進(jìn)入車鉤、鉤尾框、鉤舌檢修流水線進(jìn)行檢修，緩沖器直接進(jìn)入緩沖器檢修線檢修。檢修完成后按要求噴漆烘干并涂打檢修標(biāo)記。
（1）、設(shè)備功能
13號(hào)鉤緩組裝機(jī)是用于13號(hào)車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板及鉤尾銷成套組裝的專用設(shè)備。
（2）、主要技術(shù)參數(shù)
使用環(huán)境：室內(nèi)常溫 相對(duì)濕度：≤85%
電源：AC380V 50Hz 氣源：0.5-0.6MPa
總功率：約15Kw
適應(yīng)類型：13號(hào)車鉤
液壓站：低壓系統(tǒng)壓力：6.3MPa 工作壓力：3.5MPa
高壓系統(tǒng)壓力：31.5MPa 工作壓力：25MPa
緩沖器壓縮油缸推力：約2500KN
生產(chǎn)效率：約4min/套
外形尺寸：約3180X1760X1650（mm）（以出廠實(shí)物為準(zhǔn)）
控制方式：手動(dòng)
（3）、主要結(jié)構(gòu)
本機(jī)組采用液壓傳動(dòng)與氣動(dòng)傳動(dòng)相結(jié)合的方式，壓縮緩沖器的主油缸、從板進(jìn)給油缸、鉤尾銷進(jìn)給及升降油缸采用液壓傳動(dòng)，鉤尾框升降為氣 壓傳動(dòng)。電氣控制采用PLC程序控制，電器按鈕操作。13號(hào)鉤緩組裝機(jī)由主機(jī)架、主油缸、鉤頭小車、緩沖器推入裝置、從板推入裝置、鉤尾框 升降裝置、鉤尾銷進(jìn)給升降裝置、液壓站、電控柜等部分組成。主機(jī)架是一鋼板焊接件，主要由兩塊δ=100mm的整塊鋼板組成，并由這兩塊鋼 板承受車鉤組裝時(shí)的壓力。主油缸內(nèi)徑為Φ360mm，行程148mm。用兩條固定帶固定在主機(jī)架上，主油缸活塞桿頭部安裝一個(gè)壓頭，用此壓頭壓 縮緩沖器。機(jī)架前端有壓座，并安裝有鉗口，承受緩沖器的壓力。鉤頭小車由四個(gè)帶軸承的車輪及一個(gè)鋼板結(jié)構(gòu)的車架組成，小車車輪在主機(jī) 架的兩根槽鋼軌道上來(lái)回滾動(dòng)。將車鉤尾部送入鉤尾框內(nèi)。緩沖器及從板推入裝置用一個(gè)鋼板構(gòu)架固定在主機(jī)架的側(cè)面，由油缸、導(dǎo)向桿、推 板組成，作用是將緩沖器及從板平行移動(dòng)推入鉤尾框內(nèi)。鉤尾框地面輸送及升降裝置由地面輸送氣動(dòng)步進(jìn)機(jī)構(gòu)、托板、導(dǎo)向桿及氣缸等組成。 放置在主機(jī)架兩厚鋼板中間，在機(jī)架下方的鋼板上固定。前從板推入裝置在緩沖器推入裝置鋼板構(gòu)架上，安放一個(gè)鋼板架，其上方的一側(cè)用螺 栓固定一個(gè)油缸支座，支座上安放一個(gè)前法蘭固定式油缸，鋼板架的面上放置一個(gè)從板框，從板框可放入10-20塊前從板。借助油缸的推動(dòng)，從 板可以每次落下一塊到欲安裝的緩沖器的前端。
